鍍鋅鋼管所采用的高錳防振鋼強度比鋁材高2.5倍以上，防振和耐沖擊性能更優(yōu)，這歸益于高錳防振鋼可以吸收外部沖擊，并防止其向金屬內(nèi)部擴散，通過吸收沖擊或碰撞而減小振動，可以將參賽選手受到的傷害降至很低。

另一方面，盡管鍍鋅鋼管具備輕便的優(yōu)點，但與鋼鐵材料相比，工業(yè)應(yīng)用的時間并不長，加工技術(shù)還不夠成熟，而且材質(zhì)容易受環(huán)境變化，不易于常溫成型。為了更好地掌握材料特性，改善產(chǎn)品形狀，迫切需要精準控制加工條件的技術(shù)。浦項產(chǎn)業(yè)科學(xué)研究院從2014年開始進行相關(guān)研發(fā)，采用鎂材制作自行車框架和汽車零配件，積累了前期豐富的經(jīng)驗，此次開發(fā)的鎂合金重量比鋁材輕三分之二以上，但強度高，密度低，由此實現(xiàn)了輕量化的效果。

海南鍍鋅鋼管批發(fā)

硫酸鹽鍍鋅大優(yōu)點是電流效率高達100% ，沉積速率快，這是其他鍍鋅鋼管工藝無可比擬的。由于鍍層結(jié)晶不夠細致，分散能力與深鍍能力較差，因而只適于幾何形狀簡單的管材與線材等電鍍。硫酸鹽電鍍鋅鐵合金工藝對傳統(tǒng)的硫酸鹽鍍鋅工藝進行優(yōu)化，只保留了主鹽硫酸鋅，其余組分均舍棄。在組成新工藝配方中又加入適量鐵鹽，使原來的單金屬鍍層形成鋅鐵合金鍍層。工藝的重組，不僅發(fā)揚了原工藝電流效率高、沉積速率快的優(yōu)點，還使分散能力與深鍍能力得到很大改善，過去復(fù)雜件不能鍍，現(xiàn)在簡單與復(fù)雜件都能鍍，而且防護性能比單金屬提高3～5倍。

生產(chǎn)實踐證明，用于線材、管材的連續(xù)電鍍，鍍層晶粒比原來的更細化、更光亮，沉積速率快。2～3 min內(nèi)鍍層厚度達到要求硫酸鹽電鍍鋅鐵合金只保留硫酸鹽鍍鋅的主鹽硫酸鋅，其余組分如硫酸鋁、明礬(硫酸鋁鉀)等可在鍍液處理時，加入氫氧化鈉使之生成不溶性氫氧化物沉淀去除；對有機添加劑，則加入粉狀活性炭吸咐去除。試驗表明，硫酸鋁與硫酸鋁鉀一次性難以徹底去除，對鍍層光亮度有影響，但并不嚴重，可隨帶出消耗，此時鍍層光亮度便可恢復(fù) 溶液通過處理，可按新工藝所需成分含量補加，即完成轉(zhuǎn)化。

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硫酸鹽電鍍鋅鋼管鐵合金工藝電流效率高達100% ，沉積速率快是任何鍍鋅工藝無可比擬的，精細管的運行速度8～12 m/min，鍍層厚度平均2m/min，這是連續(xù)鍍鋅難于達到的。鍍層光亮細致悅目。按國家標準GB/T10125“人造氣氛試驗-鹽霧試驗”方法測試，72 h，鍍層完好、無變化；96 h，鍍層表面出現(xiàn)少量白銹。

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即使因受很大的機械傷害或其它原因，造成一小部分的鋅層脫落， 將鐵基裸露，此時，周圍鋅層就會發(fā)揮犧牲陽極的功能，來保護此處鋼鐵，使其不受侵蝕。而其它涂層則剛好相反，銹會馬上生成，且迅速漫延至涂層下面，引起涂層剝落。鍍層壽命在某一特定的環(huán)境下，主要視鍍層厚度而定。而鍍層厚度又受鋼鐵厚度而決定，即越厚的鋼鐵易得較厚的鍍層，故同一個鋼構(gòu)中厚的鋼鐵部位一定也得到較厚的鍍層，以保證得到更長的壽命。